MONTERA MOTORVÄRMARE & KUPEVÄRMARE ( GÖR DET SJÄLV )

GörDetMedRW

76tn visningar17

    Komplett guide hur du installerar motorvärmare, kupévärmare och uttag på din bil. Jag visar alla saker du behöver köpa från DEFA eller Kalix innan du påbörjar arbetet.
    Jag går också igenom vilka verktyg som du kan behöva för att utföra arbetet.
    Gå gärna in och Prenumerera på denna kanal om du gillar klippet! =)
    Länk till min egna webshop med bilvårdsprodukter ur min egna produktserie: www.gordetmedrw.se/produkter
    Kontakta mig: gordetmedrw@gmail.com
    #motorvärmare #kupevärmare #dieselvärmare

    Publicerades den År sedan

    Kommentarer

    1. jerry kungen av pop

      Det var bra och använt bart

    2. jerry kungen av pop

      Notering av dragkrok på.ford mondeon 2.0 diesel combi 2003

    3. Fred Dickson

      .............En vän till mig rekommenderade Calvin när jag hade problem med min partner, han började agera misstänksam och var på sin telefon vid udda timmar. Jag kontaktade Calvin och han fjärrhakade till sin enhet för mig så att jag fick total åtkomst till hans enhet utan att han visste det. Jag blev skakad och överväldigad över att jag kunde läsa hans texter, se bilder, e-postmeddelanden och allt det där. Den här hackaren är det bästa jag har anställt. Hans e-postadress är CYBERSPYCLOWN @gmailcom eller WhatsApp +1 (740) 315 8738 och jag rekommenderar honom till alla som läser detta inlägg

    4. Kalle Wibeck

      Wow vilken utveckling RW! I denna 1 år gamla videon är du jätteglad över 400 följare, idag har du över 70.000! Grattis och bra jobbat :) 👍💪🚘

    5. MKSERVICE

      Du har glemt kontaktpastaen som følger med blokkvarmerene.

    6. ako456

      Till Volvoägare som tittar på det här: Det här var DEFA's utrustning. Volvo och Calix motorvärmare med tillbehör är samma sak. Det är Calix som tillverkar åt Volvo i Volvos namn. Och en sak till, mycket är förberett i Volvo. T.ex fäste för kupékontakten. Det är färdigborrade hål och jag kan tänka mig att det är flera färdigborrade ställen och fästen för kablar m.m ute i motorrummet. Sedan är själva intaget i karossen, framför vänster framhjul bättre skyddat i Calix/Volvos utförande.

    7. Bir Umuttur Yasamak

      Tjena , kan du hjälpa mig med en grej.Jag har en Volvo xc60 2011 årsmodell ner det minusgrader förardörren fryser 🥶.Jag har kontrollerat alla gummilister men hittar ingen problem,byt nyligen framrutan.

      1. GörDetMedRW

        Har du en kupévärmare också? Kan hjälpa☺️

    8. Zsolt Fazekas

      Undrar hur lång tid det tog att montera i verkliga livet ?

    9. Plazmit e

      Hahaha diselvärmare ftw !!

    10. Emil Tidqvist

      Vad tycker du är bäst blokvärmare eller slangvärmare

    11. teab tewelde hab

      tack sä mycket det gillat jag

    12. Andreas Persson

      Ett tips till er som köper defa kupevärmare med detta fäste, fila ner den där lilla kanten lite i fronten som ska låsa fast kupevärmaren, annars sitter den som berget och går knappt att få loss.

    13. petter homnes

      Vanskelig og montere dette på en bmw x1?

      1. GörDetMedRW

        Inga problem oavsett märke

    14. Ludvig Rosén

      Hadde personligen gömt undan kontakten lite mer 😁

      1. GörDetMedRW

        Japp

    15. Rolf Hansson

      Tackar för alla dina mycket bra videos. Skulle vara intressant om du kunde göra en video på byte av fast monterad webastovärmare på typ passat

    16. Mati Wakili

      Hej :tusen tack

    17. Mikael Karlsson

      RW MY MAN! Jättebra video. Ska montera värmare på min passat b8 och det ser väl ut ungefär som på videon. Ni som säger att en sån värmare fungerar dåligt, låt värmaren vara igång 2-3 timmar sen lägger du handen på tråget (om du kommer åt) bara för att testa. Lovar att du ändra uppfattning om dessa värmare sen.

      1. GörDetMedRW

        Håller med helt 😀

    18. Roberto rr

      vem gillar att mecka med bilar

    19. Bengt Hansves

      På den gamla Golfen (83:a) drog jag mycket enkelt in kablar för 12V direkt från batteriet (med säkring) resp. 230V för kupevärmaren F-r-- så mycket enklare att gå igenom torpedväggen på den bilen

    20. J

      Förstår inte varför folk monterar uttaget på detta vis istället för i grillen eller undertill i "stötfångarens grill" vars den knappt syns. Tycker det är extremt fult och opraktiskt att borra ett stort jäkla hål i stötfångaren när det inte behövs. Man måste även få stolpen på rätt sida av bilen om man inte har nog lång kabel.

      1. GörDetMedRW

        jahans du kan mycket

    21. Pouya Lucky

      I don't even speak Swedish ... But this video has helped me as it seems "Winter is Coming" ;-) ... Kiitos from Finland

    22. Ali M_kreem

      Tack så mycket

    23. rimmersbryggeri

      Sen finns du dom som man skruvar in istället för en gängad frostplugg. Men varför göra det svårt för sig själv.

    24. Fredrik Karlsson

      grymt jobbat :-D

      1. GörDetMedRW

        Tack☺️

    25. david högdahl

      Sjukt duktig du är :) Du är dagens Bosse Bildoktor, fast bättre :) . Dina videos är mycket bra utformade , som inte har onödiga kamerarörelser och du är mycket bra på förklara. En bonus är att du snackar norrländska så man hänger med i snacket. Själv bor jag i Skellefteå och är 51 år :) Bra jobbat RW :).

    26. Auto Mechanic

      Bra jobbet

      1. GörDetMedRW

        Tack

    27. Niko G

      Hur mycket kostade kittet?

      1. GörDetMedRW

        3000kr typ

    28. micklan 85

      Bra guide men jag tycker du hoppar över lite för många steg 😬

      1. Auditdiitalian

        Men det där med värmepastan mellan värmaren och blocket kan man ju visa, då det är funktionsmässigt viktigt på den där typen av värmare.

      2. GörDetMedRW

        Hur lång ska videon vara, ska jag gå hur djupt som helst 😂😂😂

    29. Maui

      Blockvärmare + kupéfläkten på 1700w på samma uttag lär överstiga max watt från vanligt hus vägguttag säkring på 10A... Välj antingen lägre effekt på kupéfläkt eller om du har ett uttag som tar 16A så slipper du skjuta säkringar 😉

      1. ako456

        Den blockvärmaren i filmen är på 300 Watt. Är man lite osäker så finns kupéfläkten med max 1400 Watt. Då har man lite mer marginal.

      2. Patrik Gustafsson-Skoglund

        Värmaren ligger på 550 w, så det funkar bra med vanlig 10A. 50 watt tillgodo..

      3. GörDetMedRW

        Fungerar hur bra som helst, speciellt när man har en kupévärmare att värma kupén med 😀

      4. Maui

        Det var som fan! Då är det ju inte några bekymmer antagligen 😂 Kör själv blockvärmare och personligen är det helt klart det bästa valet!

      5. GörDetMedRW

        Redan testad och den drar inte så mycket att en 10A säkring pajar även om det matematiskt borde ske..🤔

    30. Viktor Sundelin

      Skulle vara trevligt om du kunde posta en video, i hur man installerar en fastmonterad batteriladdare som sitter i motorutrymmet (monterat parallellt och/eller, med en separat laddningskontakt ) från exempelvis tillverkaren: DEFA (exempel: www.defa.com/se/produkt/chargerkit-1210-flex/). Vore mycket informativt! Detta då jag inte har lyckats hitta någon informativ "How To" ► video om just detta. Visserligen så finns det mycket troligen instruktioner hur installationen skall gå tillväga, i medföljande dokumentation. Men en steg-för-steg video för en sådan montering/installation vore mycket trevlig att se. / Trevlig helg ツ

      1. GörDetMedRW

        Tack för tipset! 😀 Trevlig helg😀

    31. Viktor Sundelin

      Tack för en väl genomgående instruktionsfilm. 👍

      1. GörDetMedRW

        Tack detsamma för berömet 😀

    32. Gabriel Yakoub

      Du har glömt att borra ett dräneringshål under kontaktstycket som monteras i kofångaren. Hålet är till för att leda ur vatten som tar sig igenom locket. Det står i anvisningarna att det skall göras.

      1. GörDetMedRW

        Lägger mig platt och erkänner mitt misstag.

    33. Hamid Jamal

      Fortsätt med det du gör, väldigt bra content.

      1. GörDetMedRW

        Tack så hjärtligt!☺️☺️

    34. dennisviklund

      Vad kostade kalaset och hur länge fick du hålla på?

      1. dennisviklund

        Okej 👍 tror jag betalde 4999 på verkstan 😊

      2. GörDetMedRW

        Delarna kostade runt 3000kr och det tog cirka 6 timmar att montera, men då filmade jag också vilket stjäl otroligt med tid, så normalt kanske 2-4h uppskattningsvis☺️

    35. larz-kristerz orkester

      du hade ju kunnat göra det 1000 gånger lättare för dig och borrat hål i torpedväggen på passagerarsidan så man slipper demontera halva bilen för att dra igeom kabeln, samt skruvat intagskabeln i grillen eller i en dimljusplast så man slipper "förstöra" en kofångare genom att borra hål i den. tar ca 1 timme att montera detta om man gör på detta sätt! :) / VAG mekaniker

      1. Samuel Elofsson

        Har min på vänstersidan och motorvärmarstolpen är på högersidan så kabeln räcker inte dit :D @Tim Keckman

      2. GörDetMedRW

        Finns en tanke bakom allt 😉

      3. Tim Keckman

        Har endast haft uttag för värmare fram på mina bilar och jäklar vad det är drygt när du lär plumsa i snö för att sätta i kabeln, alltid vart avundsjuk på min granne som har den på sidan...

      4. GörDetMedRW

        Kunden ville ha så😀🤙🏻

      5. larz-kristerz orkester

        @GörDetMedRW förstöra menar jag väll mera med att det är en ful montering då det går göra diskret istället

    36. Jonathan Newton

      <a href="#" class="seekto" data-time="301">5:01</a> ”...ska sättas fast med STRIPPOR”?!?! Ska de vara påklädda när de jobbar med bilen...?

      1. GörDetMedRW

        Hahahah🤩

      2. orfeous

        Kattstrypare

      3. orfeous

        Buntband

    37. Fredrik Lundblad

      Kanonbra video! Jag har exakt samma bil, samma värdelösa färg, samma årsmodell. Dock fabriksmonterad dieselvärmare på min. Men saknar el-värmare, då jag betalar för el i mitt hyrda garage. Och tycker inte värmaren är så väldigt effektiv i kupen. Det jag saknar i din video är hur man monterar batteriladdare i samma veva. typ defa 1204. Och hur löser man problemet med att koppla ur blockvärmaren på sommaren, då man vill kunna ladda batteriet snabbt och smidigt genom att bara ansluta kabeln till bilen.? Nån brytare kanske.? Jag vet att det finns en bluetooth tillsats till defa, som man kan styra detta med. Men den är så dyr. Borde gå att lösa på annat vis. Batteriet tar ju stryk även på sommaren då det är varmt. Och placeringen utav anslutningen fram på kofångaren verkar knasig? Ofta när man lånar ut bilen eller när man är morgontrött, så kan man råka glömma kabeln isatt., Och när man kör iväg så ska placeringen vara så att den enkelt lossnar från uttaget i bilen, om den inte lossnar från stolpen först förståss.. Denna placering gör att ett enda misstag att glömma kabeln isatt, och man råkar köra iväg.,. blir en förstörd kofångare, uttag, eller i bästa fall en trasig kabel.. Finns det en bättre plats på just denna bil att placera uttaget på? Jag har uteparkering med el-stolpen till höger. Jag har garage med el-stolpen till vänster. Hör löser man detta problem?

      1. Fredrik Lundblad

        @Martin Ottosson Man ökar dramatiskt livslängden på batteriet. Och kör man alltid kortare körningar varje dag så hinner aldrig batteriet laddas upp helt. Vid kallt väder är du alltid säker på att ha ett laddat batteri. Men även vid varmt väder är fördelen stor att alltid ha en batteriladdare inkopplad, Då batteriet tar mycket stryk även då det är varmt ute.

      2. Martin Ottosson

        De senaste tio åren har jag laddat batteriet 2-3 gånger kanske, och endast då det har varit på väg att ge upp och det var dags att byta. Vad är det för fördel att ladda batteriet varje gång man kopplar in motorvärmaren? Ökar man livslängden på batteriet? Rappare start?

      3. GörDetMedRW

        Den skulle sitta där enligt kunden så den enkelt skulle nå till stolpen. Den sitter på samma plats på alla polisbilar utrustade av Standby & Volvo personvagnar, så jag tror inte det är något fel på denna placering även om jag helt förstår dig, men allt är inte genomfört lika enkelt och snabbt i praktiken som i teorin... Ha en bra kväll! Jag kommer nog med en video om batteriladdare också som du önskar😉👌🏻😀

    38. Red Rooster

      Tack för den videon 👍:)

      1. GörDetMedRW

        Varsågod Red!😀

    39. Aha Someting

      En video om extraljus och extra backlampor vore intressant

      1. GörDetMedRW

        Fått mycket förfrågningar om det😀

    40. smsanr

      Kanonvideo 👍 Skulle vilja se hur man installerar extraljus typ led-ramp 😁

      1. GörDetMedRW

        En sån video vill jag också göra! Men har bara inte tiden till att göra allt direkt🙄😅👍🏻

    41. Richard Bergh

      Hm. Jag skulle nog försöka med passagerarsidan vad kupévärmaren beträffar, men det är väl ofta sämre förutsättningar för eftermonteringar på nyare bilar.

      1. GörDetMedRW

        Går inte föra in kabeln där. Finns noll utrymme på VW passat..

    42. tedyboy

      Bra video , det ända ja tyckte va lite knepigt var att du drog in kupésladden på förarsidan, på de bilar jag sett inkl min egen så ska man dra in den sladden bakom handskfacket, brukar till och med finnas ett dedikerat ställe där man ska borra för just detta

      1. GörDetMedRW

        Helt rätt! Fortsätt fråga på i kommande videos, vill gärna ha dialog med er följare!😀👌🏻

      2. tedyboy

        @GörDetMedRW misstänkte de kanske va så men va tvungen å fråga haha:)

      3. GörDetMedRW

        Funkar inte på passat, finns genomföringar där som du säger men det är alldeles för trångt mellan torpedväggen och värmepaketet där bakom...

    43. Raymond Jonsson

      Det var kanske en av de bättre o viktigast video. Alla är bra visst :) Men blockvärmare måste vara en dröm ha på bilen. Tror ska vända mig till Volvo o be printa ut var blockvärmare monteras? Och samma vars en drar kablaget. Har kikat i motorrummet, verkar som det finns nån gummiplugg på passageraresidan, vad är trångt värre ;) Nå har man fått insperation :)

      1. GörDetMedRW

        Annars är det bara borra någonstans och köpa en rund gummigenomföring som du sätter dit och drar kabeln genom🤗

    44. Andre Heinrich

      Hej, var det en 2.0 TDI 140HK?

      1. GörDetMedRW

        2.0 tid men finns 15 olika 2.0 TDI, men var nog någon av de som har 170~ HK 🤗

    45. Marcus Olsson

      Tycket idén om videorna och kanalen är kanon 👌! Skit bra å kör hårt 👍

      1. GörDetMedRW

        Varma tackhälsningar från RW☺️🥰

    46. sebbivism

      Bra kanal, blir absolut en subscribe!

      1. GörDetMedRW

        Tackar!😀

    47. Felix Richter

      Skit Nice video!!!

      1. GörDetMedRW

        Tackar tackar!😀

    48. kaiserkarl2

      Snyggt! vilken handyman du är!

      1. kaiserkarl2

        @GörDetMedRW Jo men inte jag, jag är lite tvärtom kan man säga...:)

      2. GörDetMedRW

        Äsch! Det är många av er där ute också!😉

    49. joel Esberg

      Det finns stora likheter med Billy å Leif Öhman 😁 Jag tycker bilen blir mer lättstartad med slangvärmare som värmer glykolen. Men det tar mycket längre att koppla in.

      1. GörDetMedRW

        Min bmw har ingen värmare alls och startar lika lätt i -22 som när det är sommar😃

      2. GörDetMedRW

        Haha hur menar du med Billy och Leif Öhman?😂

    50. Lakis Meintanis

      Jag vill tacka för alla informativa video du lägger upp mycket uppskattad. Jag har en fråga angående motorvärmare när jag ska starta bilen efter jag har använd motorvärmare i ca tre timmar då lägger bilen av vid första försök sen startar den hur fint som helst har nån ide vad kan det vara för fel?bilen i frågan är en s60 2015 Tacksam för svar

      1. Goremesh

        Hej! Det enda jag har hört om det här är att datorn blir lurad, att kylvattentemperaturen är högre än väntat och då klipper den. Inget fel eg.

    51. Elias Fahlgren

      D

    52. BrodinS

      Varför inte montera kontakten under regplåten där den inte syns? Sååå fult att sätta den där på vänster sida. Tips #2 : Ändra vinkeln på kupefläkten så den inte sprutar luft rakt in i stolen. 45 graders vinkel borde funka bättre.

      1. orfeous

        Mitt uttag sitter på höger sida. Kupefläkten sitter på ett stativ framför sätet och blåser mot vindrutan så att man blir av med isen där.

      2. GörDetMedRW

        Jag skulle aldrig montera den där om jag tyckte det såg för jäkligt ut och då är jag ärlig, men visst det kan väl vara mer snyggt att ha den undangömd, men en sån liten detalj tror jag de flesta personer som använder sina bilar som rena bruksbilar där bilen endast skall vara varm för att man inte ska frysa på morgonen inte bryr sig om... Ha det bäst🤗🤗

      3. BrodinS

        GörDetMedRW hälfen av värmen kommer att spridas under stolen och inte upp i kupen. Även kommer det bli mycket varmt på passagerarstolen. Har haft samma problem när audi monterade så på min A6:a . De fick göra om och göra rätt. Men håll med om att att det inte ser snyggt ut med kontakten där. Ärligt nu!

      4. GörDetMedRW

        1: kunden ville inte ha så, 2: bilen blir lika varm efter 45 minuter oavsett vinkel på värmaren.. Men tack för ett kanontips, ska tänka på det nästa gång och fråga om kunden vill ha så🤗

    53. Psn Mister_Lillen RDOnline

      Även tänka på om man demonterar batteri kan styrenheten tappa minnet. För säkerhets skull ha en svag strömkälla räcker med ett 9 volts batteri. Om man inte vet.

    54. Olle Enwall

      Har haft flera bilar med den typen av värmare,helt värdelös, drar bara el och ger knappt nån effekt

      1. Anton Berg

        @Bror nja det är även en disel så 10 minus å då är den näst intill omöjligt å starta!

      2. Bror

        @Anton Berg Menar du att du inte får i gång din bil med hjälp av kontaktvärmaren...? Den värmer ju bara motoroljan för att avlasta startmotorn , inte kylarvätskan...

      3. Anton Berg

        Jag har kontakt värmare på min c5a och jag bor uppe i norr och här uppe är de inte mycket att hurra över tyvärr!

      4. GörDetMedRW

        Jodå, de ger visst effekt, man ska värma oljan med värmaren, och kupén värmer man med kupévärmaren..

    55. Jonathan Johansson

      Vad är skillnaden på en blockvärmare och slangvärmare? Är någon bättre än den andra?

      1. ako456

        Brolle87: Här är en språkförbistring. Ibland betyder Blockvärmare den typ av anliggningsvärmare som visas i filmen. Förr i världen betydde som du säger Blockvärmare, en värmare som satt instucken i motorblocket och kylarvätskan. Lite svårt att ändra språk, men säg insticksvärmare så framgår det bättre vad man menar.

      2. brolle87

        Blockvärmare sitter oftast i motorblocket in i en frostplugg, och värmer glykolen. Dom är väldigt okänsliga och håller länge. Bäst vore 1st på detta vis och en av andra modellen som värmer oljan. Oljan är viktigt att den hinner fram dit den gör nytta så fort som möjligt, och det är lättare när oljan är varm. Slangvärmare värmer glykolen via en kylarslang och är fördelaktig när det är för trångt att montera i blocket. Dock så har jag haft dåliga erfarenheter av dessa då dom går sönder direkt om det blir en luftficka i slangen

    56. Mikael Johansson

      Mkt bra video, blir till att följa.

      1. GörDetMedRW

        Hej! Tack vad roligt! Hoppas du blir nöjd med kommande filmer!! /rw

    57. Atilla Gökalp

      Grymt lärorikt :) tack för grymma filmer :)

    58. Kristian Långlöv

      På så gott som på alla bilar så finns det ett färdigt hål för sladden på passagerarsidan (En metallbit att ta bort eller en gummigenomföring som ska bytas ut eller göras hål i). Detta du gör är förmodligen inte fackmannamässigt gjort! Tycker det är bra att du visar hur man gör då det inte finns så många klipp på svenska hur man monterar en värmare :)

      1. Micke A

        @Vicke One Boom =)

      2. Vicke One

        Finns ju inget färdigt hål i torpedväggen på passagerarsidan på passaten, man går in via förarsidan precis som i videon, antingen via pluggen vid "kopplingspedalen" eller via genomföringen vid kablaget snett upp till vänster vid pedalerna. Funkar utmärkt och görs på samma sätt på en VW Verkstad!

    59. Ronny

      Isoleringen runt oljetråget ska ju skäras ut runt värmaren för att den ej ska kunna ta eld samt att värmaren ska monteras med den medföljande värmepastan. Står i monteringsanvisningen, viktigt för "gör de självare" att noga läsa den först.

      1. zau laphai

        Hur överföra värme till oljetråget utan värmepasta fanns inte i mellan dem? Blev inte överhettad blockvärmare och lös säkring?

    60. Johan Törnblom Nilsson

      Vart sitter den där gummidelen i torpedeväggen som du drar kabeln igenom på en "VW GOLF V Variant (1K5) 1.6 2008". Är det på samma plats?

    61. Gabbe751

      Enligt instruktion från Defa trycker de väldigt hårt på att det är viktigt att använda en värmeledande pasta mellan värmaren och oljetråget. Ser inte att du smetar på någon sådan? Vet inte hur viktig den är att använda. Min erfarenhet av sådana här oljetrågsvärmare är att de inte är så särdeles effektiva. Effekten är rätt låg och det tar LÅNG tid att värma upp oljan och någon skillnad på kylarvattnets temp har jag aldrig märkt, även om de borde uppstå viss strålningsvärme upp i blocket, men den effekten blir nog väldigt blygsam när det är 20 grader kallt ute. Blockvärmare (som värmer kylarvattnet) är väldigt mycket effektivare, men Passat har ju inga frostpluggar längre. Monterade själv en sådan här, men på en bensinare. Smart att dra intagskabeln genom befintlig genomföring. Klart värdefullt tips :-)

      1. GörDetMedRW

        Tack för kloka ord!😀

    62. Eliasson

      Där ser man, alltid lär man sig något nytt. Visste inte att det fanns utanpåliggande blockvärmare. Har ju trott att blockvärmaren sätts direkt i blocket via en "frostplugg", vilket är vanligt på äldre bilar samt så brukar det vara på t.ex. traktorer, hjullastare o.s.v. som inte har dieselvärmare. Men blir det inte ganska mycket spillvärme om man jämför med t.ex. en slangvärmare? Å andra sidan kan det vara ont om plats för en slangvärmare på nya bilar, det är ju inte som en gammal redig Volvo direkt :)

      1. P991TS

        Kallas för kontaktvärmare/trågvärmare, bara dynga för att vara ärlig! Slang är 200% effektivare...

      2. orfeous

        Min sitter i blocket och värmer upp kylvattnet. Har en 2006a

    63. Trubbeluren 2

      Bra videos även för oss trögfattade. Riktigt bra att du visar alla steg noggrant och även förklarar så man lätt förstår. Bra att du även filmar allt :) Gäller alla videos

      1. GörDetMedRW

        Alla skall förstå, det är mitt motto!😀

    64. Orvar

      Skulle du rekommendera en blockvärmare framför en slangvärmare? Tänkte både på hur effektiva dem är samt hur lätta de är att installera. Grym video som vanligt!

      1. Jimmy Johansson

        @Linus Blomstrand Den du pratar om som du sätter i en hål i motorblocket är blockvärmare den du sätter på oljetråget är kontaktvärmare. Många blandar ihop block- och kontaktvärmare. Problemet med många av de nyare bilar är att den så kallade frostpluggen inte finns kvar. Sen är slangvärmare väldigt effektiv också kan dock bli på vissa bilar att motorlampan tänds när du startar bilen. Det är pga att det är så stor differens i temperatur i olika delar av motorn ska dock slockna när temperaturen är jämnare.

      2. Linus Blomstrand

        Måste dementera det. Jag bor där det blir -25 till -40. Där funkar inte blockvärmare då dom oftast har lägre effekt och mer spillvärme. Det bästa som finns är dom man monterar genom ett hål i motorn på bilen och får direkt kontakt med motorn och vattnet. Och med all elektronik i dagens bilar ät nästan defas batteriladdare ett måste.

      3. GörDetMedRW

        Oscar w blockvärmare är tillräckligt effektiv och värmer oljan riktigt bra vilket är viktigast, blockvärmaren är överlag alltid enklare att montera då man slipper tappa ut kylvätska eller skära/öppna upp en kylarslang. Slangvärmaren tar något längre tid att montera men den värmer istället upp mer kylarvätska vilket gör att det fortare blir varmt i hytten. Men på en modern bil så spelar det ingen roll vilken av dem man väljer att använda, bägge modellerna har tillräckligt goda egenskaper för att vara tillräckliga. Exempelvis så avråder BMW’s generalagentur från att montera någon slags motorvärmare i deras bilar numera, detta på grund av att man hänvisar till en ojämn värmespridning som snarare kan vara till mer skada än nytta (just på deras bilar)

    65. Patrik Eriksson

      Bra och informativ video. Gärna någon video hur man kopplar in extraljus även extra backljus vore intressant.

      1. GörDetMedRW

        Patrik Eriksson tack för fina ord! Då ordnar vi video på dem sakerna framöver😀

    66. YT 163

      Grymma videos! Du borde göra en Q&A, tror vi tittare har en hel del frågar. Jag undrar tex var du får alla bilar ifrån, som du mekar med haha. Med vänlig hälsning :)

      1. YT 163

        Hade varit suveränt. Räkna med mig! :) @GörDetMedRW

      2. GörDetMedRW

        Tack för en fin kommentar! Vad tror du om en liten live? Där kan ni ju fråga saker och jag svarar?😉