BYTER HJULLAGER UTAN SPECIALVERKTYG

GörDetMedRW

102tn visningar79

    Snabb guide hur man byter hjullager fram på en bil med löstagbar hjullager-hub.
    Klicka tummen upp om du gillar och glöm inte kommentera klippet=)
    Länk till min webshop där ni bland annat hittar gummihandskarna:
    gordetmedrw.se/produkter

    Publicerades den År sedan

    Kommentarer

    1. Anders G

      A och O när man hissar upp bilen är säkerheten att när man använder domkraft SKALL pallbock användas. Men ett tips släpp lager muttern när hjulet sitter på och bilen står på backen så är det enklare att göra det själv/Anders

    2. Automaxwell en video

      Hola , te felicito por el vídeo , creo que a mí no se me ubiera ocurrido esa idea de sacar el balero de esa forma y eso que ya tengo tiempo en la mecánica , gracias

    3. Valter Turkalj

      Kul att se hur du gjorde eget verktyg att pressa ur på plats :) dock bör ni tänka på att sätta pallbock under och inte låta bilen vila på domkraften ;)

    4. Василий Славин

      Das geht night!

    5. håkan pettersson

      Svider i själen på en bilmeck fy fan

    6. BO4wd

      Har du gjort rent mellan skivan o navet?

    7. BO4wd

      Denna reparation kan jag bara rekommendera om du ska köra bilen till skroten.

    8. Stefan 71

      Har svårt att tro att hjullagret tar så jäkla mycket stryk av att man knackar in det så. Kan väl tänkas att det principiellt är fel, men i realiteten tror jag inte det är så mycket jämfört med den enorma belastning det kommer utsättas för under normal körning. Är väl en annan sak om man misshandlar in det med storslägga kanske. Som fler har sagt så var urtagningen med skruvarna riktigt enkelt och smart, som alla smarta idéer ska vara.

      1. Stefan 71

        @Pär Guth Jepp! Har en Ford Galaxy med skruvade lager som jag bytt själv, sen har jag en mondeo där jag fick byta framlager som var pressade, gick och köpte en liten 10:tonnare på Jula nu när dom hade för 1750:- för nån månad sedan.

      2. Pär Guth

        Har du noterat att orginallager brukar hålla +15000 mil och sedan är det ett evigt bytande. Gissa vad det beror på. Försöker hitta bilar med fastskruvade istället för pressade lager. Så kan man byta själv utan press.

    9. Jonas Nilsson

      Tack för tipsen! Lycka till!

    10. Squatniff Kola -Bulle

      mer mek

    11. Bo Österlund

      Du har gjort en bra video har bara ett påpekande eftersom du lägger ut till allmänheten. Tänk på säkerheten, du har glömt att sätta en pallbock under bilen. Det är ett ögonblicks verk att du blir av med ett eller två ben om domkraften skulle gå sönder.

      1. GörDetMedRW

        Helt rätt! Detta sker inte igen! Gammal video från sommaren, då var jag dum och tänkte inte helt fullt ut :)

    12. Robert De Vaughn

      Låter det samma på en fyrhjulsdriven bil ?

    13. Simon Nather

      175 nm är det

    14. Simon Nather

      också gör han fel. :( även lärare i körskola gör fel.. och förklarar att man ska göra så. men det är fel. gå på verkstad och fråga!! oss bilmekaniker istället. man kollar hjullager och länkarmslager egentligen "länkarmsbussningar" då det är gummi. genom att sätta en hand uppe en hand under !!!! lodrätt !!! vicka. inte vågrätt! vågrätt kollar man andra grejer som styrväxel och leder på den. med mera.

    15. Petter Andersson

      Hej RW. Gillar din kanal skarpt. men det svider lite i en mekaniker att se din montering av det nya lagret. Demonteringen däremot var lite av en positiv nytänkande 🙂. Ser fram emot att få testa dina produkter i vårrekonden..

    16. Odinson

      Awesom vid. Thank you.

      1. GörDetMedRW

        Tack 😊

    17. Daniel Nilsson

      Önskar att någon lagt fett mellan hjullager och navet på min octavia rs -13 ....

    18. MrDustr

      Skit bra med GoPro på huvudet! ;) Är ingen expert men kändes kanske lite sådär att banka med metalhammare på hjulllagret? Gummihammare, planka i mellan? Annars bra video. Smart med att lägga det i frysen. 💯💯💯

    19. Mikael Karlsson

      lite annorlunda än det sättet du filmar! kör på det du känner för!

    20. Effe’s Kanal

      slår du på skärmen vid <a href="#" class="seekto" data-time="1157">19:17</a> hehe ta det lugnt

    21. david wiberg

      funkar denna typ av mekning på en bmw 523 e39 ?

    22. Hezer tv

      Ja

    23. xzz

      Använd plast/gummihammare

    24. Jane

      Why does it sound like he's about to break into laughter any second? Is that a Swedish thing? Example: <a href="#" class="seekto" data-time="591">9:51</a>

      1. Jane

        @Samuel Lindström Oh, I never had that feeling.

      2. Samuel Lindström

        Oh, he did seem to do that alot in the video. Some people do that when they're feeling extremely positive and are having a good day.

      3. Samuel Lindström

        I dont think its a Swedish thing 😁 Maybe he talked about a funny subject with his mate just before the cut.

    25. Alexander Lindquist

      Om du har en bromstrumma så kan du lägga den i ugnen på 250 grader i 30 min, sen ska du ha hjullagret i frysen i 24 timmar. Efter det släpper du hjullagret i den varma trumman sen går lagret ner i trumman. Annars skulle det behövas en 6 tons press för att få in lagret. Det funkar varje gång jag gjort det, bytte sist på min Renault clio båda bak

    26. Alexander Lindquist

      annars kan du ta en lång gängad bult och använda brickor på vardera sida och gänga in hjullagret med 2 muttrar simpel lösning med än att slå in det med hammare.

    27. vocfast

      Har tidigare jobbat c.a 20 år med många olika sorters lager på en stor industri verkstad, första jag fick lära mig, slå aldrig på ett lager vid varken domontage eller montage, använd alltid press verktyg, så du gjorde rätt vid demontage, men tyvärr gjorde du stora skador vid montage, använd inte fett vid/på lager ytor, ta en tunn sträng olja och smeta ut med pensel.

    28. Jørn Erik Johansen

      Obsobs! när du rör vid sidorna på hjulet tar du slacken på styrningen. För och kontrollera slacken i lager, ta toppen och botten av hjulet. och på alla sätt knakka inte hjullageret på plats!!!

    29. Anders Svensson

      Det var inte så bra att du slår på lagret med en järnhammare, det kan bli märken på det nya lagret. Det vore bättre om du skulle ha använt en bly eller mässingshammare. En vanlig järnhammare kan ju användas, men för ett mer tillfredsställande resultat så vore det bättre att ha något form utav mellanlägg, utav trä eller liknande. Nästa person som byter hjullager ska ju inte behöva fråga sig själv följande fråga: "Vad fan har de gjort här?!"

    30. ProctoLogic

      Det är inte många bilar lagret kommer utåt så du hade tur där

    31. Captain Perry

      Bra med mek-tipps. Gärna mer sådant! :)

    32. Pascal Högström

      Tur man har en verkstadspress i vardagsrummet =)

    33. Uffe westerberg

      låta Oket hänga i bromsslangen är inte riktigt rätt vad jag har fått lära mig ?

    34. Mbreti Ilir

      Du kan inte bara jobba utan ochså kan prata samtidig,bra gjort Tack.

    35. Helena Ringdahl

      Lurar på att försöka byta själv. Blev glad för att hittat videon. Läst kommentarer. Nu kanske jag vågar.

    36. Stefan Eriksson

      Aldrig slå dit lagret på det viset ,blir små skador på ytterbanan!

    37. Yeah Buddy

      250nm är du galen? Det brukar vara 120-140nm

    38. Pewie

      Fast detta sättet funkar på 30% av alla bilmärken då dom flesta har låsring på baksidan så du pressar först ut navet och sen hjullagret åt andra hållet och då måste spindlen demonteras. Hade jag gjort en sån här video så hade jag berättat detta så ingen försöker hemma med navet i handen utan att kunna bogsera bilen till en verkstad för hjulet kan inte monteras. Bara ett tips.. Annars klapp på axlen för att ha orken till det och du fick ju dit de 👍

    39. johan norrby

      Uppskattar din energi och att de faktiskt går att göra mycket med enkla medel. Lagerbytet finns de en del att kritisera hur man kontrollerar och byter. Tror de mesta av betydelse är nämnt i tråden. Jag hoppas du fortsätter att göra videos iaf :)

    40. Jan Petersen

      För den händiga hemmafixaren. Så här byts det hjullager lite överallt i 3:e världen. Det går som synes, men livslängden förkortas avsevärt. Titta på SKF's demo video. Så går ett korrekt byte till. Med all respekt.

    41. ilir swe🇸🇪

      Så byter man inte lager. Utdragningen va snygg men monteringen inte så. Man ska inte använda fett på såna där. De funkar om man är hemma och har en skitbil man kör med själv. .så skulle jag aldrig göra på någon annans bil haha snyggt

    42. Martti Kallionpää

      men vad händer med vattnet som tinar från frysen?

    43. Martti Kallionpää

      Va fint det släpper :)

    44. Henri Sundberg

      Efter att ha sett din film och läst en del av kommentarerna så känner jag att jag måste lägga en egen kommentar. Det du gör i filmen är fel på så många sätt att jag helt enkelt slutade räkna. Det är inte att rekommendera att byta ett hjullager på detta vis och hade du kollat på andra GDS klipp här på tuben hade du kunnat göra din ännu bättre. Självklart förstår jag att inte alla har tillgång till "verkstads" utrustning och att det ibland kan behövas en "sista utväg" för att fixa bilen. Men på det sätt som du gör i din video skulle du döpt den till "När du bara måste byta hjullager på din bil för att kunna ta dig till verkstan"... Hade du tex värmt upp metallen till säg 200-250C i en ugn eller med blåslampa hade du inte behövt slå in det frusna hjullagret och ditt sätt hade faktiskt kunnat klassas som ett riktigt GDS hjullager byte. Kan bara tänka mig hur många stackare som kommer köra runt med trasiga hjullager efter att ha sett denna video. (Kan tillägga att jag också jobbar som bilmekaniker sedan årtionden tillbaka, och bla som CoTech för Renault). Men du är duktig på att filma. :0)

      1. Helena Ringdahl

        På vilket sätt är det bättre att värma istället för att frysa hjullagret? Funderar på att försöka själv.

    45. October Thirteen

      Du pratar endast svenska med inga captions men har alltid engelska titlar? Missledande

    46. Johan

      Men snälla ta bort videon du lurar ju folk till å förstöra sina dyra hjullager!

      1. Adder86

        Ett lager kostar allt ifrån några hundra till en tusenlapp. Visst ska de pressas dit men skulle en verkstad göra de får du räkna med minst ett par tusen. Lämna ifrån sig bilen etc. Här byter man de enkelt och visst kan du förkorta livslängden men de kan ju rulla många tusen mil också. Alt är ju att skruva bort hela spindeln men då ska någon ha betalt för att pressa och du bör göra en hjulinställning. Man får ju helt enkelt göra en avvägning. Gör de en helg och få bilen körklar till en liten kostnad kontra att lämna iväg med de krånglet och den prislappen.

    47. Hedlundgaming

      Pallbock?

    48. Per Eklund

      Gör INTE så här när du byter den här varianten av hjullager. Kraften ska ligga på lagrets ytterkant när det trycks in, det vet varje mekaniker värd namnet. Stor risk för lagerskador med den metoden som killen i videon använder.

    49. Preben Mogensen

      Behöver det göras en hjulinställning efter man bytt hjullager?

      1. johan norrby

        Nej.

    50. bengt lundgren

      Mycket bra bild på gopro,n!

    51. båtar och horor wasell

      banka med en gummi hammare!!!!!!!!!!!!!!!

    52. Detlef Herz

      Går det att byta hjul på Sverige också?

    53. لحظات آمل

      Det går fan inte slår på ett hjullager😡

    54. Robert Olsson

      Ja mycket bra saker kommer du med... Men detta är fan skandal!! Inga garantier gäller och lagret kommer inte hålla i närheten av vad det hade gjort med rätt montering! Och NEJ!!! Såhär byter man inte hjullager med nav! Nu har du tappat en fäljare iaf!

    55. kahe5795

      skulle sagt att så kan man byta på en skoda. volvo ser inte likadant ut som exempel. smart med långmutter och bult för att få ut lagret. men du skulle använt träkloss i centrumet att slå på vid monteringen.

    56. kahe5795

      jag bytte hjullager som var sopslut men det var inget glapp. men det lät illa som skam

    57. Leif wn

      I stort sett en bra och instruktiv video. Men tänk på att en bult inte har några gängor. Allt med utvändiga gängor är skruv! Svensk nomenklaturstandard sedan början av 70-talet! :o)

      1. Anders Lindberg

        Leif wn Tror tom det kom 1957 då si systemet infördes.😊👍

    58. Inge Holst Jacobsen

      BRA! Så lenge bilmodellen kan levere nye hjullager med komplett hub i ett. Blir litt mer jobb om lageret er løst.

    59. Teodor Aronsson

      Att slå på innerringen på lagret på det viset innebär att kulorna slår mot och gör märken i inner- och ytterringen av lagret dvs att det skadas. Så byter man INTE ett lager. Uppenbarligen har du ingen aning om hur konstruktionen bakom ett hjullager fungerar och hur det ska hanteras.

    60. TheUltimate65

      Ha villat se ditt ansikt ner ni drar til muttern med 250 kg som ni sa..

    61. Linus Ahlinder

      Mer!

    62. håkan ingebrigtsen

      mycket bra video och förklaring,,,

    63. Sven Johansson

      Intressant ,,, Knep o knåp. Men som sagt bra som inspirations källa. Har man inte tummen mitt i handen går allting att lösa med enkla medel. Vill man kan man använda en Större hylsa när man pressar in lagret för att få en rakare ( snällare ) centrerat tryck. Super kul och bra filmat, Lycka till i fortsättningen

    64. Lyd Teknikkern

      Hej , vilket fel finns när det visas som motorservice på en Volvo V70 Diesel Stv. som har gått 2000 mil, det händer att felet forsvinner och kommer igjen. Skall på värkstad nu. Tack!

    65. Jan Andersson

      Glömde du pallbock eller du litar på en hydrauliskdomkraft?????

    66. Arkaiden

      Bra video! ska byta hjullager på min Subaru Forester så kommer tyvärr inte kunna göra likadant med gänga och bultar ( kommer behöva en glidhammare)

    67. Björn Karlsson

      Såg jobbet helt perfekt med kamra på ditt huvud

    68. Tommy Schmidt

      Riktigt dumt att lägga upp en guide på ett jobb och göra det helt felaktig. Det nya lagret kommer gå sönder väldigt fort då det monteras helt felaktigt. Lagret måste pressas i med specialverktyg på lagerbanan och inte på hjulnavet.

      1. Adder86

        Som Pascal säger. Ett lager kostar allt ifrån några hundra till en tusenlapp. Visst ska de pressas dit men skulle en verkstad göra de får du räkna med minst de dubbla. Lämna ifrån sig bilen etc. Här byter man de enkelt och visst kan du förkorta livslängden men de kan ju rulla många tusen mil också. Alt är ju att skruva bort hela spindeln men då ska någon ha betalt för att pressa och du bör göra en hjulinställning. Man får ju helt enkelt göra en avvägning. Gör de en helg och få bilen körklar till en liten kostnad kontra att lämna iväg med de krånglet och den prislappen.

      2. Pascal Högström

        Tur man har en verkstadspress i vardagsrummet =)

    69. Daylight Bricks

      Ingen pallbock😂 akta fötterna

    70. Marcus

      Offt6ast när man svänger höger så är det vänster som är paj. Men det kan ju vara den indre lagarbanan som är paj på höger sida och med ljudet så blir man lurad när ljudet åker i chassit på bilen.

    71. Benjamin Cushing

      skit bra med go pro (Y)

      1. Benjamin Cushing

        vilken har du och filmar du i 4k?

    72. diffivittjarv Lars Burman

      När du slår in lagret så kommer smällarna på fel del av lagret. Stackars lager, monterat med skador!

      1. Adder86

        Ett lager kostar allt ifrån några hundra till en tusenlapp. Visst ska de pressas dit men skulle en verkstad göra de får du räkna med minst ett par tusen. Lämna ifrån sig bilen etc. Här byter man de enkelt och visst kan du förkorta livslängden men de kan ju rulla många tusen mil också. Alt är ju att skruva bort hela spindeln men då ska någon ha betalt för att pressa och du bör göra en hjulinställning. Man får ju helt enkelt göra en avvägning. Gör de en helg och få bilen körklar till en liten kostnad kontra att lämna iväg med de krånglet och den prislappen.

    73. Nilsgren

      SÅ ska man definitivt INTE byta ett kompaktlager på en bil. Kompaktlagren går sönder invärtes om man slår på navet. Kompaktlagren ska man montera och pressa på lagerbanan innanför navet, annars skadar man kulorna och livslängden på lagret blir kort. Fett ska man inte använda utan en antifrett-pasta som ska förhindra korrosion då det är två olika metaller i lager/spindel. Tråkigt att du lär ut felaktiga metoder som kan förorsaka skada på lagret.

      1. petand önske

        förslag Vart man köper en antifrett-pasta ? Länkar tack :)

    74. Michael Bjarnarson

      kanon bra video , bra kvalité på gopro huvud monterat... ska själv byta begge min hjulager bak på min pegueot 307 08 har gjort d förr men bra att fräscha upp minnet med din video.. oavsett respekt 😋

    75. Marcus Lundell

      Kommer det video på hur man bättrar med lackstift snart? Tänkte på när du råkar stöta i flygeln med momentskaftet vid <a href="#" class="seekto" data-time="798">13:18</a> ;)

      1. GörDetMedRW

        Nä tyvärr :)

    76. Jacob Weber

      Det är bättre att kolla glapp i hjullagret genom att ta på ovansidan av hjulet istället för så som du gjorde genom att ta klockan 3 och 9. Gör man som du gjorde kan man bli lurad av ett styrleds glapp. Bra kanal annars 👍👍

      1. petand önske

        kl 6 o 12

    77. Leif Johansson

      snyggt jobbat

      1. GörDetMedRW

        Tack😀

    78. MrV8Sverige

      Mycket smart sätt att ta ut lagret på. stora tack för det tipset :-) och en fin video.

    79. Mats Sandström

      Mycket bra video skitbra att du hade kameran på huvudet. Man missar inget då. Kör hårt.

    80. Lucas Söderström

      Lossa centrumbulten innan du hissar upp bilen 👍